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R-S PAR AIR

Propos d'un observateur aérien

par J.M. Bruno Pepin, OstJ

Lors d'une intervention de recherche, chaque membre de l'équipage a des tâches bien précises à remplir, mais sans les observateurs qui scrutent attentivement le sol pour y déceler quelque signe de la cible des recherches, il serait impossible d'en arriver à une issue favorable. Comme les autres membres de l'équipe de recherche, l'observateur se doit d'être vigilant et efficace dans l'accomplissement de ses tâches.

Les techniques d'observation s'acquièrent au moyen d'exercices répétés, au sol et en vol, et il ne faut jamais oublier que le lieu de l'écrasement d'un aéronef n'est pas toujours aussi facile à interpréter que l'état d'un aéronef intact. En conséquence, l'observateur doit être à l'affût de toute anomalie pouvant se présenter et demeurer vigilant jusqu'à ce que l'aéronef accidenté soit identifié avec certitude.

Offerte gracieusement par l'ACRSA, cette photo montre un exercice de formation d'observateurs, à Thunder Bay, auquel participent le 424 e Escadron et un aéronef Hercules C-130.

Naturellement, les chances de succès de l'opération sont optimalisées par le maintien de communications ouvertes entre les sièges arrière et avant de l'appareil, afin de signaler tous les détails relevés et de déterminer l'envergure de la " recherche visuelle réelle " au-dessus de la zone de balayage, et par le respect de l'alternance entre des périodes d'activité et de relâche.

Maintien d'un niveau élevé de compétences
Lors d'une fin de semaine d'exercices conjoints SAREX tenue à North Bay, j'ai trouvé très informateur et stimulant de participer à des recherches de nuit et de jour, et le stage s'est également révélé fort enrichissant sur le plan de l'expérience et de la formation au travail d'équipe.

Les séances d'information avant et après les interventions, et la participation active à la planification des tâches, devraient répondre clairement aux préoccupations des chercheurs quant à la sécurité des vols, aux circuits de recherche, à la zone balayée et aux caractéristiques de l'objet des recherches, qu'il s'agisse d'une personne, d'un navire ou d'un aéronef porté disparu.

C'est en 1999 que je suis devenu membre du chapitre d'Ottawa de l'Association civile de recherche et de sauvetage aériens (ACRSA) et je continue de penser que c'est un organisme bien géré et doté des ressources voulues pour pouvoir répondre aux appels du Centre conjoint de coordination des opérations de sauvetage de Trenton et demeurer apte à perfectionner sans cesse ses compétences en utilisation des GPS informatisés. Parmi nos interventions passées, il faut compter notamment le repérage d'une balise " ELT en mouvement " qui s'est promenée partout dans la ville, et la participation à une recherche aérienne difficile de cinq jours, conjointement avec les forces armées, en vue de retrouver un hélicoptère tout neuf qui avait disparu dans le Parc Algonquin.

Notre équipe de R-S au sol, disposant de capacités de soins d'urgence, est la toute dernière addition à un partenariat conclu avec l'Ambulance Saint-Jean. Un groupe d'hommes et de femmes dévoués se réunit chaque mois pour des séances de formation et d'exercices aériens afin de maintenir et rehausser leur efficacité en concordance avec les lignes de conduite de l'ACRSA et d'être toujours capables de remplir leurs obligations toutes les fois qu'une tâche de R-S. se présente.

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