Fonds des nouvelles initiatives de recherche
et de sauvetage (FNI)

Rapports finaux

Exercice 1999-2000

Ontario

• Étude préliminaire du Conseil de recherche et de sauvetage de l'Ontario
• Essai des détecteurs infrarouges à balayage frontal (FLIR) pour hélicoptères à proximité de milieux urbains
• Étude sur la planification et mise en oeuvre de la recherche et sauvetage, Chatham-Kent
• Colloque sur les patients disparus (annulé)*

* Information non disponible

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Le Fonds des nouvelles initiatives (FNI) en recherche et sauvetage a subventionné ce projet, parrainé par Mesures d'urgence Ontario, au cours de l'exercice initiale 1998‑1999.

L'étude de base de l'OSARAC a cerné l'étendue du besoin de recherche et de sauvetage au sol (RSS) en Ontario, en documentant les antécédents historiques de la province et en analysant les résultats afin de déterminer quels seront les besoins à venir en matière d'infrastructure, de ressources et de personnel de RSS.

L'étude s'est servie des données brutes de la Ontario Municipal and Provincial Police Automation Co-operative (OMPPAC), un système de gestion des dossiers assisté par ordinateur. Les conclusions de l'étude présentaient des descriptions détaillées des besoins de RSS en Ontario, assorties de profils typiques de personnes perdues; cernant dans quelles régions sont concentrés un grand nombre d'incidents de personnes perdues; relevant des facteurs géographiques et de météorologie ayant une incidence élevée relativement à l'occurrence de personnes qui se perdent.

Les conclusions ont permis une appréciation informée de l'étendue des besoins de RSS en Ontario. Du point de vue des opérations, les conclusions venaient souligner la pertinence de l'emplacement des équipes bénévoles de recherche et de sauvetage, et la nécessité de pouvoir compter sur une formation et un matériel spécialisés. Toutes ces conclusions se reflétaient sur l'état de préparation et la capacité d'intervention en RSS en Ontario.

Les principales organisations participant à l'étude ont été le Département de Géographie de l'Université de Toronto (qui a mené l'étude) et la Police provinciale de l'Ontario (qui a supervisé l'extraction des données et a participé à la catégorisation et à l'analyse des données).

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Le Fonds des nouvelles initiatives (FNI) en recherche et sauvetage a subventionné ce projet, parrainé par l'Organisation des mesures d'urgence de l'Ontario, au cours de l'exercice initiale 1999-2000.

Le projet d'essai des détecteurs infrarouges à balayage frontal (FLIR) pour hélicoptères à proximité de milieux urbains visait à évaluer l'efficacité d'un balayage en ligne à montage frontal, sur hélioptère, afin de trouver des personnes disparues à proximité de milieux urbains. Le projet a ainsi colligé de l'information sur la probabilité de détection lors de l'utilisation du FLIR dans diverses conditions de luminosité, de météo et de relief au sol.

On a établi une donnée de base en recueillant des renseignements sur une période de six mois (été, automne et hiver) décrivant la probabilité de détection en utilisant un hélicoptère non muni d'un FLIR. Grâce à cette donnée de base, on a pu rassembler et analyser des données relatives à la probabilité de détection par un hélicoptère utilisant un FLIR. Le projet a conclu que l'on pouvait avoir grandement confiance quant à l'efficacité de ce matériel.

Cette évaluation a permis tout aussi bien de mieux comprendre l'importance de pouvoir compter sur un processus afin d'évaluer l'application de la technologie de pointe dans un milieu de RSS avant d'appliquer le matériel recherché à une situation opérationnelle quotidienne que de quantifier l'efficacité du FLIR. La communauté de la recherche et du sauvetage pourra utiliser ces deux avenues dans ses projets de maintien et de mise à niveau de leur stock de matériel et de procédés permettant de retrouver des personnes s'étant perdues.

Produits livrables

- Rapport final : Near Urban SAR Helicopter FLIR Trial (Anglais seulement)

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Le Fonds des nouvelles initiatives (FNI) en recherche et sauvetage a subventionné ce projet, parrainé par Mesures d'urgence Ontario, au cours de l'exercice initiale 1999-2000.

L'étude d'actualisation de la planification en recherche et sauvetage a permis la rédaction d'un plan d'intervention pour la Municipalité de Chatham-Kent en Ontario. L'étude a tout d'abord consisté en des entrevues d'organisations locales afin de connaître les diverses compétences et le matériel liés aux interventions en recherche et sauvetage. Les responsables ont ensuite élaboré un plan d'accession logique aux ressources et de coordination à l'appui des recherches pour retrouver une personne perdue. Ils ont aussi indiqué et énuméré les ressources qui n'étaient pas facilement disponibles au sein de la municipalité. Un comité, coprésidé par la police et par les services d'incendie, s'est formé afin de cerner tout élément d'intervention de recherche et de sauvetage qui nécessite des ressources. Il a indiqué un ordre de priorité de ces ressources, afin d'y revenir plus tard.

Cette étude a débouché sur un inventaire du savoir-aire et des ressources localisés à Chatham-Kent, ainsi que sur la création d'un comité responsable des questions de recherche et de sauvetage. Ces deux résultats ont rehaussé l'état de préparation de la municipalité et sa capacité de réagir lors d'un incident de recherche et de sauvetage.

Le projet a réussi à mettre en place une structure de recherche et de sauvetage au sein de la municipalité de Chatham-Kent et lui a permis de réagir efficacement à un incident en cette matière.

Produits livrables

- Rapport final : Chatham-Kent SAR: Planning/Implementation Study (Anglais seulement)

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