BALISES DE DÉTRESSE
Atelier 2004 des fabricants de radiobalises
par Chantal Pétrin
En mai, les fabricants de radiobalises se sont réunis en Floride
à l'occasion d'un atelier organisé par la National Oceanic
and Atmospheric Administration (NOAA) des États-Unis, qui a donné
lieu à un débat sur les questions touchant les utilisateurs
de radiobalise et les dirigeants de COSPAS-SARSAT*,
le Système international de satellites pour les recherches et le
sauvetage.
Recodage des radiobalises de détresse
Une question qui revient souvent sur le tapis est celle du coût
du recodage d'une radiobalise de détresse. En réalité,
dans le cas d'une radiobalise neuve, le recodage ne coûte rien du
tout, les seuls frais étant ceux du transport et de la manutention.
Dans le cas d'une radiobalise usagée, les frais de recodage sont
d'environ 75 $US plus le transport et la manutention. Le tout ne devrait
pas prendre plus de trois jours ouvrables en période normale et
de 10 à 14 jours ouvrables pendant les périodes très
achalandées
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Rappels importants
À partir de février 2009, le signal des balises de
détresse de 121,5 MHz n'atteindra plus le système
COSPAS-SARSAT. En conséquence, ce type de balise deviendra
sans effet.
N'oubliez pas, avant tout, d'enregistrer votre balise. Votre vie
pourrait en dépendre ! Pour plus de renseignements, visitez
le http://beacons.nss.gc.ca/Logon.asp?lang=f
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Vérification des radiobalises
Le Secrétariat national de recherche et de sauvetage (SNRS) reçoit
souvent des demandes de renseignements au sujet de l'activation de vérification
et d'essai des radiobalises de détresse de 406 MHz. Autrefois,
les propriétaires de balises de 121,5 MHz pouvaient exécuter
eux-mêmes la vérification sans craindre le risque d'une amende.
Il s'agissait tout simplement de pousser un bouton-test à des moments
précis de la journée. Aujourd'hui, toutefois, ce genre de
vérification n'est plus nécessaire parce que toutes les
balises de 406 MHz, plus perfectionnées que celles de 121,5 MHz,
sont construites selon les spécifications stipulées par
le COSPAS-SARSAT.
Si une radiobalise de 406 MHz est activée par son propriétaire
en vue d'une vérification, l'activation est jugée injustifiée
et le propriétaire s'expose à de lourdes amendes. Pour plus
amples renseignements concernant l'activation injustifiée et les
amendes qu'elle peut entraîner, consulter le site Web http://laws.justice.gc.ca/fr/R-2/index.htmlà
la rubrique " Infractions et peines ".
Durée de vie utile des radiobalises de détresse
La durée de vie utile n'est pas la même pour toutes les balises.
Normalement, elle est de 10 ans pour une balise de localisation personnelle
(BLP) et pour une radiobalise de localisation des sinistres (RLS ou EPIRB).
Un émetteur de localisation d'urgence (ELT), par contre, devrait
durer aussi longtemps que l'aéronef où il est installé.
Fabricants de radiobalises de détresse
Les fabricants de radiobalises sont effectivement difficiles à
dénicher, mais le COSPAS-SARSAT en affiche une liste à jour
au . S'il vous faut de l'aide supplémentaire, il suffit de téléphoner
au SNRS au 1 800 727-9414.
Mise au rebut des piles des radiobalises de détresse
Toutes les radiobalises s'accompagnent d'un manuel d'instructions indiquant
à quel moment remplacer la pile et expliquant l'importance de les
mettre au rebut de la façon qui convient en les apportant à
un centre de recyclage spécialisé ou de service des radiobalises.
Pour plus amples renseignements concernant l'élimination écologique
des pildx, consulter le fabricant de la radiobalise.
Numéros d'identité dans le service mobile maritime
Il règne un certain degré de confusion quant à l'autorité
chargée d'attribuer les numéros d'identification à
neuf chiffres du service mobile maritime (ISMM). Ces numéros exclusifs
et normalisés sont attribués par Industrie Canada. Pour
plus amples renseignements, aller au site http://strategis.ic.gc.ca/epic/internet/insmt-gst.nsf/fr/sf01742f.html
et trouver votre bureau régional.
Chantal Pétrin est chargée de l'enregistrement des radiobalises
de détresse au Secrétariat national de recherche et de sauvetage,
à Ottawa.
*Le programme COSPAS-SARSAT est un réseau international par satellite
créé en 1982 par le Canada, les États-Unis, la France
et l'URSS d'alors. Il capte les signaux des radiobalises de détresse
et transmet la localisation de la balise aux autorités responsables
des opérations de sauvetage.
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