FONDS DES NOUVELLES INITIATIVES DE R-S

FNI de R-S– Résultats de l’appel de propositions pour 2009-2010

Par le personnel du SNRS

À la suite de l’appel de propositions de la part du Fonds des nouvelles initiatives de recherche et de sauvetage (FNI de R-S) pour 2009-2010, la Liste de mérite, composée de 13 projets liés à la prévention et à l’intervention en matière de R-S, a reçu l’approbation du ministre responsable de la recherche et du sauvetage. Ces projets viendront appuyer les priorités du Programme national de recherche et sauvetage.

Voici un résumé des 13 projets :

1. Le projet de prévention de la GRC intitulé, SAVED! SAUVÉ! Ressources pour une série télévisée, un site Web, des messages d’intérêt public et des études de cas, qui s’étalera sur trois ans, produira une série télévisée documentaire afin de présenter les nombreuses facettes de la R-S au Canada.
2. Le projet d’intervention du Manitoba, intitulé Développement de la capacité de recherche et de sauvetage terrestre – Winnipeg R-S, qui s’étalera sur une période d’un an, améliorera la formation en R-S au Manitoba grâce à la tenue d’un exercice de formation provincial multi-organismes dans la ville de Winnipeg, et servira également à l’achat d’équipement.
3. Le projet de prévention de recherche et développement (R-D) de Transport Canada, intitulé Exigences en protection thermique pour survivre à un incident nécessitant une importante opération de sauvetage dans l’Arctique, qui sera développé sur trois ans, permettra d’établir des critères et des méthodes de mise à l’essai applicables à la protection thermique offerte par l’équipement de survie personnel ou collectif que l’Organisation maritime internationale stipule comme nécessaire pour la sauvegarde de la vie humaine en mer sur les navires de passagers dans l’Arctique.
4. Le projet d’intervention de R-D de la Défense nationale, intitulé Développement d’un répétiteur MEOSAR pour les satellites GPS III, qui s’étalera sur trois ans, permettra de développer un répétiteur sur orbite terrestre moyenne pour la recherche et le sauvetage (MEOSAR) qui répondra aux spécifications et aux exigences particulières des satellites GPS III de la United States Air Force (USAF).
5. Le projet de prévention de Transport Canada, intitulé Programme d’éducation à distance sur le simulateur électronique pour la gestion de la stabilité sur des navires de pêche côtiers, qui se déroulera sur deux ans, permettra de terminer l’élaboration et la validation du programme d’apprentissage en ligne sur le simulateur électronique pour la gestion de la stabilité des navires de pêche côtiers. Le produit fini sera un programme d’éducation à distance, produit en anglais et en français, utilisant des documents multimédias et des simulations électroniques des manoeuvres des navires et des activités de la pêche pour différentes flottes dans diverses régions du Canada.
6. Le projet d’intervention du ministère des Pêches et des Océans, intitulé Formation sur le plan en cas de catastrophe maritime majeure (MAJMAR) de la région de recherche et sauvetage de Halifax, qui s’étalera sur un an, permettra de planifier et d’offrir une formation et un exercice sur table pendant deux jours, dans un endroit situé près des frontières de l’Île-du-Prince-Édouard, du Nouveau-Brunswick et de la NouvelleÉcosse, afin d’améliorer le commandement et le contrôle interorganismes entre les organismes provinciaux et fédéraux en cas de catastrophe maritime majeure.
7. Le projet de prévention de la GRC, intitulé Plaisanciers avertis — Prévention au premier degré, qui se déroulera sur trois ans, permettra d’élaborer une stratégie de communication conçue pour changer les comportements liés à la conduite d’embarcations de plaisance sur les voies navigables du Canada. Un site Web exhaustif sera élaboré pour accueillir et distribuer des documents et des renseignements sur la sécurité nautique.
8. Le projet d’intervention du ministère des Pêches et des Océans, intitulé Bassin d’entraînement pour les plongeurs sauveteurs de la GCC, d’une durée d’un an, offrira un bassin d’entraînement sur la côte pour les plongeurs. Le projet permettra aussi d’acquérir de l’équipement spécialisé de protection et de survie pour les étudiants qui utiliseront le bassin.
9. Le projet d’intervention de R-D d’Environnement Canada, intitulé Prévisions météorologiques couplées lac-atmosphère dans la région des Grands Lacs, qui s’étalera sur trois ans, permettra de développer le prototype d’un système couplé lac-atmosphère pour améliorer les prévisions météorologiques opérationnelles et celles de l’état des lacs dans la région des Grands Lacs.
10. Le projet de prévention de Transport Canada, intitulé Initiative de mentorat pour la pêche sécuritaire, qui sera développé sur trois ans, permettra de concevoir et d’offrir des programmes et des renseignements sur la sécurité aux pêcheurs. Le projet permettra de former des pêcheurs d’expérience en tant que mentors pour la sécurité qui travailleront directement avec les propriétaires, les patrons de pêche et l’équipage afin d’adapter les procédures de sécurité à chaque navire en utilisant une trousse multimédia sur la sécurité à bord des navires de pêche.
11. Le projet de prévention d’Environnement Canada, intitulé Météoradio pour les écoles, les guides et les scouts, qui s’étalera sur trois ans, permettra d’équiper d’un récepteur Météoradio les écoles situées dans l’aire de radiodiffusion du Service météorologique du Canada. Ce projet permettra aussi aux responsables des écoles, des guides et des scouts de surveiller la diffusion des renseignements météorologiques, y compris les avertissements.
12. Le projet d’intervention du ministère des Pêches et des Océans, intitulé Municipalités du Québec : nos partenaires en matière de R-S, échelonné sur trois ans, permettra d’élaborer des ententes de partenariat et de coopération entre la Garde côtière auxiliaire canadienne – Région du Québec et les municipalités qu’elle dessert afin d’améliorer la capacité d’intervention en R-S.
13. Le projet d’intervention de R-D pour le ministère de la Défense nationale, intitulé Un radar à synthèse d’ouverture pour la R-S dans le Nord, qui s’étalera sur trois ans, permettra d’examiner l’utilisation de l’imagerie à haute résolution du RADARSAT-2 et du radar à synthèse d’ouverture aéroporté pour détecter des aéronefs accidentés dans les régions planes de la toundra canadienne. L’objectif est d’aider la R-S lorsque les signaux de l’émetteur de

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